제100회 서구의회(임시회)
사회도시위원회 회의록
제1호
광주광역시서구의회사무국
일 시 2000년11월8일(수) 오전10시
장 소 사회도시위원회 회의실
의사일정
1. 현장활동계획안의결의건
2. 현황보고및청취의건
부의된안건
1. 현장활동계획안의결의건
2. 현황보고및청취의건
(10시28분 개의)
좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
성원이 되었으므로 제100회 광주광역시 서구의회 임시회 회기중 제1차 사회도시위원회 회의를 개의합니다.
위원님 여러분, 그리고 집행부 관계 공무원 여러분!
오늘부터 11월 11일 3일간은 이번 제100회 임시회 의사일정에 따라 각 상임위원회별로 현장활동을 실시하는 일정이 되겠습니다.
그러므로 우리 사회도시위원회에서는 이번 현장활동을 통해 지역 주민들의 애로사항을 청취하고 의견을 수렴하여 의정활동에 적극 반영시키도록 하겠습니다.
1. 현장활동계획안의결의건
그럼 의사일정 제1항, 사회도시위원회 소관 현장활동 계획안 의결의 건을 상정합니다.
위원님들에게 배부해드린 계획안을 참고하시고 다른 의견 있으시면 말씀하여 주시기 바랍니다.
네, 장헌일 위원님.
장헌일 위원입니다.
현장방문활동 계획안 일정 및 활동 내용에 상무신도심 소각장 문제로 지역 주민들의 민원이 제기되고 있고 광주시와 원만하게 진행되지 않고 있기 때문에 현장방문을 실시해야 되지 않을까 싶어요.
그래서 2000년 11월 8일 오후 2시부터 계획되어 있는 명성환경은 11월 9일 자전거 전용도로와 함께 방문했으면 하고, 2시부터 3시 30분까지 상무소각장 현장방문을 했으면 합니다.
이상입니다.
원활한 회의진행을 위해서 정회를 하고자 하는데 위원님들 어떻습니까?
(「좋습니다.」하는 위원 많음)
정회를 선포합니다.
(10시31분 회의중지)
(11시24분 계속개의)
회의를 속개합니다.
장헌일 위원님께서 이번 현장활동 계획안 일정 중 11월 9일 오후 2시에 상무신도심 소각장을 방문하고자 하는 의견이 있었습니다마는 정회시간중 여러 위원님들과 협의한 결과 이번 현장활동은 계획서대로 추진하고 소각장 방문을 희망하시는 위원님들께서는 개별적으로 방문하자는 의견이었습니다.
그래서 방금 말씀드린대로 의결코자 하는데 다른 의견 있으십니까?
(「없습니다.」하는 위원 많음)
그럼 다른 의견이 없으므로 가결되었음을 선포합니다.
2. 현황보고및청취의건
다음은 의사일정 제2항, 현황보고 및 청취의 건을 상정합니다.
건설과장님 나오셔서 자전거 전용도로 시설 현장에 대한 현황보고를 하여 주시기 바랍니다.
건설과장 전승주입니다.
교통난 해소와 시민 건강 관리를 목적으로 추진중에 있는 우리 자전거도로 설치 계획 및 추진실적에 대해서 보고를 드리겠습니다.
총 사업계획은 노선 수가 11개 노선이고 연장은 51.56km이고 총 사업비는 62억 3,300만원이 투자가 됐고 앞으로 될 계획입니다.
연도별 추진실적을 보면 '95년부터 2000년도까지 6개 년도에 총 연장은 30.17km를 개설했고 사업비는 29억 7,000만원이 투자됐습니다. 앞으로 21.39km에 약 33억이 투자가 될 계획입니다.
더 자세한 내용은 뒷장에 사업계획서가 있습니다. 11개 노선으로 구분했습니다마는 경열로, 죽봉로, 대남로, 광천1교에서 화정삼익, 운천저수지에서 금호 2지구, 여기는 기 완료가 됐습니다. 나머지 구간은 앞으로 시행을 할 것입니다.
자세한 내용은 자전거도로 현장을 돌아보면서 설명을 드리도록 하겠습니다.
이상입니다.
수고하셨습니다.
건설과장님께 질문하실 위원님 계시면 질문하여 주시기 바랍니다.
네, 장헌일 위원님.
장헌일 위원입니다.
향후 계획에 신대 4거리에서 염주체육관으로 가는 염주로는 과장님도 아시는 것처럼 경사가 아주 높단 말이에요. 자전거도로로 아주 위험하지 않나 싶어요. 경사가 상당히 높은데 가능할까 모르겠어요. 설계에 특별한 공법이 있습니까?
괜찮을 거 같습니다. 요즘 자전거 성능도 좋고 산악자전거도 있지 않습니까?
특별한 문제가 없을 거 같습니까?
네. 그럴 거 같습니다.
그리고 또 하나는 자전거 전용을 위해서 일반 차량이 들어가지 못하도록 골라드를 세우는데 그게 사각형으로 되어 있어서 위험합니다.
지금은 둥글게 원으로 바꿨습니까?
네, 둥글게 바꿨습니다.
제가 사각형을 본 것 같은데, 전체적으로 원으로 바꿔야 되지 않나 싶은데…….
그것은 기존에 석물로 많이 했습니다.
그것 때문에 노인들이 사고가 많이 난단 말이에요. 앞으로는 원형으로 하시고, 이미 돈을 들여서 석물로 했다면 철판으로 둥글게 씌운다든지…….
검토를 해보겠습니다.
수고하셨습니다.
오종환 위원님 말씀하십시오.
오종환 위원입니다.
자전거도로가 많이 개설이 돼가지고 자전거를 이용하는 주민들이 많이 생겨나고 있습니다. 신도심 같은 경우는 많이 활용하고 있는데 기존 주택가라든지 상가는 노상적치물이 많이 때문에 자전거도로의 의미가 사라지고 있습니다. 그런 부분은 많이 단속해서 자전거도로의 전용성을 확보해 주시기 바랍니다.
그리고 한 가지 더 부탁드리고 싶은 게 자전거도로는 아스콘을 인도에 깔고 양쪽에 자전거 전용차선으로 도색을 해주는 것이 투수콘 설계에 의한 전용 km하고 일반 아스콘 km와 차이가 많이 나니까 적은 금액으로도 서구 전체에 많은 자전거 전용도로를 확보할 수 있을 것 같아요. 그런 부분을 참고해서 설계하실 때 시범적으로라도 해보셨으면 합니다.
알겠습니다.
네, 장헌일 위원님.
제가 항상 느끼는 겁니다마는 사실 자전거도로를 만든다고 하면서 인도를 쪼개버리기 때문에 인도의 기능도 못하고 자전거도로 기능도 못하고 있는데 지금 도시계획이 거의 마무리됐습니다마는 풍암지구라도 가능하면 인도의 폭이 최소한 2m 폭이 되어 있지 않으면 오히려 자전거도로를 하지 않는 것이 주민들을 위한 편의가 아닌가 싶어요.
지금 정책적으로 하다보니까 어거지로 하는데 사실 신시가지 조성을 할 때는 외국처럼 인도의 폭과 자전거도로 폭을 같이 둬야 해요. 일반 도로와 자전거 도로를 똑 같이 본단 말이에요.
구청에서는 한계가 있을 거예요. 그래서 시에 건의해서 그런 식으로 진행이 되야 되겠다고 생각합니다.
지금 신시가지를 개발할 때는 그런 식으로 하고 있습니다마는 구 도로는 아주 협소합니다. 사실 위원님 말씀이 맞습니다. 지금 자전거 도로가 점차적으로 줄어드는 추세입니다. 그래서 조금 협소합니다마는 이용이 되고 있습니다.
수고하셨습니다.
더 질의하실 위원님 계십니까?
(「없습니다.」하는 위원 많음)
더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 이상으로 건설과장의 현황보고를 마치겠습니다.
음식물사료화공장과 명성환경에 대한 현황보고는 현장에서 관계 기관으로부터 듣도록 하겠습니다.
그럼 이상으로 현황보고 및 청취의 건을 마치고 계획서에 의거 현장활동을 실시하고자 하는데 다른 의견 있으십니까?
(「없습니다.」하는 위원 많음)
다른 의견이 없으므로 지금부터 현장활동을 실시하도록 하겠습니다.
위원님 여러분!
집행부 관계 공무원 여러분!
수고 많으셨습니다.
이상으로 제100회 서구의회 임시회 회기중 제1차 사회도시위원회 회의를 모두 마치겠습니다.
산회를 선포합니다.
(11시36분 산회)
【보고사항】
ｏ현장방문활동 계획안
(이상 1건 끝에 실음)
○출석위원(6인)
김용희 정찬경 오종환 장헌일
박금자 오광교
○의회사무국참석자
전문위원 박여화순
지방행정주사보 노양재
속기사 강수미
○출석구청공무원
사회산업국장 이춘욱
도시국장 정중대
건설과장 전승주